Место, где все когда-то будем…

Оказалось, что ни у Дагды, ни у Краславы нет никакой определенной концепции относительно этих вопросов. О том, как ведутся работы и решаются проблемы, рассказали сами главы краевых самоуправлений.

Председатель Дагдской краевой думы Виктор Стикут: “У нас проводятся собрания с управляющими волостями, на которых всегда говорится — вопрос кладбищ является одним из приоритетных. Главам волостей дается задание содержать их в порядке, обеспечить нормальный подъезд. В предыдущие годы, при проведении земельной реформы, когда наделы мерили направо и налево, без разбору — как удобнее, дешевле или легче, — о подъездах к местам захоронений никто не задумывался. И теперь имеем серьезные проблемы — например, с доступом на кладбище в Прикнях Берзиньской волости. Однако управе дано указание, при содействии дорожного мастера края Айвара Белковскиса, договориться о подъездной дороге с новыми владельцами земли — иностранцами.

В нашем крае насчитывается 76 кладбищ. Когда стали решать эти вопросы, столкнулись с неприятной вещью — иной землевладелец начинает сопротивляться, мол, дорога ему здесь не нужна. Между тем, самоуправлению нужно придумать, как обеспечить подъезд к месту захоронения.

Отдельной концепции относительно кладбищ думой не разрабатывалось. Средства именно на это в бюджете запланированы не были. Если б на то пошло, то все бюджетные деньги можно было бы направить исключительно на кладбища, потому что работы там — непочатый край.

Когда существовала столатовая программа, были люди, которых в приоритетном порядке посылали на кладбища — обкосить территорию, выполнить прочие необходимые работы. Сейчас это тоже практикуется — теперь уже с привлечением людей, занятых на временных общественных работах. Однако капитальные вложения в кладбища не делаем. Мне кажется, что в благоустройство кладбищ свою весомую лепту обязаны вносить приходы и люди, которые посещают места послед- него приюта близких, приходят на дни поминовения усопших. Они прекрасно видят, в каком состоянии находятся могилы родных, кладбищенская ограда и прочие вещи. И они первыми должны подумать, как совместными усилиями привести все в порядок. Следует самим проявлять инициативу. Там, где появляется группа активных людей, все обычно получается. Мы можем привезти песок, чернозем, организовать обкашивание территории кладбища, выпилить деревья. А об остальном следует подумать самим жителям. Если возникают сложные ситуации, которые не в состоянии решить безработные, приглашаем специалистов. Например, для того, чтобы на одном из кладбищ в Свариньской волости спилить большую березу, вот-вот готовую упасть. Мы отнюдь не даем управам деньги, с учетом до сантима, не оставляя при этом возможности для маневрирования. Каждая волость вправе сама определять приоритеты на своей территории.

Кроме того, что касается кладбища на территории Дагды, то на него не выделается больше денег, нежели на остальные. Средства вкладываются, по сути, лишь в расширение, поскольку возникает такая необходимость. За последние годы место захоронения сильно разрослось. Если будет продолжаться такими темпами, в течение ближайших пяти лет вблизи города потребуется искать свободную территорию для обустройства нового кладбища. Каждый, кто хоронит близкого человека, старается занять еще пару-тройку мест, ограждает территорию. В Дагде назначен человек, занимающийся надзором за кладбищем, все вопросы согласовываются с ним. Кроме этого, есть руководитель городского хозяйства, который тоже следит за этим. Но это вовсе не означает, что Дагдское кладбище является приоритетным по отношению к сельским. Однако, как говорится, все зависит от человека, от тех, кто живет в волостях — старо, как мир. Если управляющий будет относиться к этим вопросам небрежно, рассуждая: мол, пусть там люди сами со всем разбираются — значит, есть проблемы. Меня очень не устраивает позиция одной из управляющих, которая годами не заботится об уборке кладбищ по периметру. У мест захоронения установлены огромные металлические бочки, владелец которых известен. А управляющая палец о палец не ударила, чтобы убрать кучу мусора, который все привыкли перебрасывать через забор. Неужели те, чьи родные покоятся на этом кладбище, не могут понять, что в наше время от человека требуется иной подход?

Теперь — о состоянии подъездных дорог. Лично я не обладаю информацией, чтобы где-то невозможно было подъехать к кладбищу. В Берзиньской волости занимаемся решением проблемы с Прикненским. Однако в целом стараемся, чтобы все 76 места захоронения — большие, маленькие, полузаброшенные, — были ухоженными и к ним можно было подъехать. Если все же возникает проблема, волостная управа — это первая инстанция, куда следует обращаться. Если где-то на дороге появилась выбоина, которую следует засыпать, управа должна сделать это. Волостное руководство раз в неделю обязательно должно объехать территорию и проследить, в каком состоянии находятся дороги. Да и в случае возникновения аварийной ситуации нет такого, что мы ничего не можем предпринять. Просто не следует отговариваться, ведь так можем любой вопрос довести до абсурда”.

Председатель Краславской краевой думы Гунар Упениекс: “Краевая дума не имеет программы относительно кладбищ — несмотря на то, что их у нас немало, как и подъездных дорог. Небольшое отступление — в Риге мы сейчас защищаем дороги, что перекликается с вопросом о поддержке предпринимателей. При существующем финансировании, за дорожные деньги реально не имеем возможности даже очистить полотно от снега — нужно брать деньги из других расходных статей бюджета. Теперь что касается дорог, ведущих к кладбищам. Давайте включим логику: за имеющиеся деньги мы, в первую очередь, должны позаботиться, чтобы курсировал школьный автобус, чтоб к крестьянам смог доехать молоковоз, курсировала автолавка. Эти дороги мы стараемся привести в порядок самыми первыми. Затем принимаемся за остальные. Но это не означает, что не будет засыпана внезапно образовавшаяся вымоина. Что, кстати, актуально именно в это время года. Другую причину, по которой на протяжении всего года доехать до кладбища можно было, а теперь вдруг стало невозможно, я назвать затрудняюсь. Если возникает проблема, жители должны обращаться в свою волостную управу. Может возникнуть аварийная ситуация — если, допустим, где-то дорогу размыло основательно. Но бюджет уже распланирован и денег у управы действительно нет. В этом случае дума может принять отдельное решение о приведении в порядок конкретного участка дороги. Но, как я уже сказал, в первую очередь мы заботимся о дорогах, связанных с развитием предпринимательства, перевозкой школьников, имеющих значение для крестьян, необходимых для доставки продуктов.

Территории кладбищ убирают в основном безработные, занятые на временных общественных работах. Госконтроль запросто может указать границу: что можно, а чего нельзя. Мы не имеем права вкладывать средства и труды самоуправления в чужое имущество. В то же время понимаем, что условно кладбища также можно отнести к памятникам культуры, и есть такие места, где своими силами приходы не справляются — требуются техника, специалисты. Ведь не каждое дерево можно спилить так, чтобы оно не повредило памятники. Несмотря на то, что у нас трудятся профессионалы, и у них возникают проблемы. Кроме этого, в последнее время ухаживать за захоронениями приходится многим пожилым людям, и у них на все просто не хватает сил.

Я посещал кладбища, и, насколько могу судить, всюду есть места для мусора, при том что единого распоряжения думы по этому вопросу не существует. Вообще, было бы неплохо установить указатели. С другой стороны, не нужно забывать, что эти места сложились исторически, и не следует менять их месторасположение там, где в этом нет особой необходимости. Конечно, раньше можно было все погрузить на конную телегу и вывезти. Но теперь, если нет возможность для подъезда техники, место для отходов нужно переместить. Случаются и стихийные свалки, ведь всегда найдется тот, кто не пожелает нести мусор через все кладбище, чтобы выбросить.

Недавно у меня состоялась рабочая встреча по поводу старого православного кладбища. Решался вопрос о заборе воды. Если бочка длительное время стоит на одном месте, возникают проблемы гигиенического характера, поскольку размножаются бактерии. А колодец невозможно выкопать из-за несоответствия санитарным нормам. Можно было бы оборудовать глубинную скважину, но это стоит немалых денег. В конце концов, договорились, что обеспечим подвоз воды в бочках в определенные дни, чтобы она не застаивалась. Обычно актуальным вопрос о воде становится перед праздниками. И это могло бы стать подходящим решением для больших мест захоронений. Ну, а на сельских каждый справляется, как может. Я езжу на Аулейское кладбище и на всякий случай везу с собой воду — несмотря на то, что там есть колодец и пруд, случаются порой и проблемы. Другое дело, когда человеку нужно идти пешком. Так или иначе, мы готовы подвезти воду, если возникнет такая необходимость.

Показательно, что за всеми кладбищами ухаживает исключительно самоуправление, и лишь за некоторыми — наиболее активные приходы. Позитивный пример в Краславе — Новое кладбище. Но не следует ожидать, что приходы справятся со всеми проблемами. Ведь есть и такие места захоронений, вблизи которых живут 4-5 человека, не больше”.

— Пожилым горожанам сложно преодолеть неблизкий путь до Нового кладбища. Возможно, дума могла бы организовать, скажем, раз-два в месяц автобус, чтобы отвезти их туда и вернуться обратно?

— Мы работаем над тем, чтобы и около кладбища, и на Августовке были оборудованы остановки общественного транспорта. Соответствующий запрос на региональном уровне подали. Но следует считаться с тем, что поездка, скажем, от Августовки до центральной Краславской автостанции будет стоить 50 сантимов. Не думаю, что появится много желающих воспользоваться такой возможностью. Тем не менее, это — решение проблемы. Сама дума подобную услугу предложить не может, поскольку это — коммерческая деятельность. По сути, данный вопрос нужно переадресовать Госконтролю, который запретил нам обкашивание в городе травы и сдачу в аренду подъемника, когда тот простаивает. Конечно, обеспечить такую услугу мы могли бы, но это грозит серьезными неприятностями. Представляю реакцию любого водителя такси — если бы дума стала предлагать такую возможность, на его месте любой сразу же позвонил бы в Госконтроль. Ведь люди, пользующиеся сегодня услугами такси, перестали б это делать, что грозит предпринимателям серьезными убытками.

Юрис РОГА.