Никуда не денешься…

К счастью (или к беде) коррозия необратима, и часть литературных “шедевров” уже исчезла. Впрочем, можно увидеть на перилах и более пристойные надписи, например, имена. Некоторые же по непонятным причинам превратили сооружение в телефонную книжку. А поскольку в карман ее не положишь, то авторы наверняка ютятся под мостом… Что небезопасно: под большегрузным авто мост вибрирует так, что пробирает дрожь.

Кому же на самом деле принадлежит это гидротехническое сооружение и, следовательно, кто несет за него ответственность?

Председатель Краславской краевой думы Гунар Упениекс был лаконичен: “За мост отвечает самоуправление. Он находится в Краславе, и никуда нам от этого не деться: министерство его перенимает и перенимать не собирается. Земельной книги еще нет, собираем необходимые документы, чтобы зарегистрировать объект на имя самоуправления. Там скопилась масса проблем — начиная с покраски и кончая подтяжкой гаек. Что до вибрации, то это не опасно: я обсуждал вопрос со столичными специалистами, и они сказали — мол, радуйся, что это так, мост таким и должен быть. Стой он неподвижно, непременно где-то что-то сломалось бы. Так что из-за вибрации волноваться не следует.

Обсуждали также вопрос покраски, даже прикинули, сколько средств на это потребуется. Оказывается, 8 тысяч латов. Теперь ждем, какую сумму заложат для нас в Дорожном фонде. Однако одна покраска мало что решит. Необходимо провести обследование конструкции и подготовить расчеты, во что нам обойдется обслуживание и содержание моста в перспективе. Причем заниматься обследованием должны солидные фирмы: надо точно знать, насколько туго затягивать ту или иную гайку, не обработать ли конструкции антикоррозийным составом, плюс другие работы. Требуется точный план: через пять лет одно, еще через какое-то время — другое. Однако обследование моста — дело не сегодняшнего дня, пока для нас актуально занести мост в Земельную книгу на имя самоуправления, чтобы затем стартовать в проектах, направленных на повышение безопасности движения”.

Юрис РОГА.