“Наша Лиля”

Шоферская профессия в шестидесятые годы была очень престижной, и желающих сесть “за баранку” было куда больше, нежели грузовиков да легковушек на пыльных большаках. Вдоволь нахлебавшись несладкого механизаторского хлеба, многие колхозные трактористы мечтали сменить жесткие грохочущие кабины на шоферский комфорт, но далеко не каждому это удавалось. Нашей героине повезло...

Давным-давно знаю ее под именем Лиля, но, к своему удивлению, в потрепанных советских правах автоводителя читаю: “Солим Валериана Донатовна”. Она только рассмеялась: “В Межколхозной строительной организации, где проработала шофером двадцать семь лет, меня звали “наша Лиля”. В то время я сильному полу ни в чем не уступала, запросто без помощников управлялась с тяжелыми колесами грузовиков, коль случался прокол камеры. Да и во время ремонтов старалась обходиться самостоятельно, ведь силушкой Бог не обидел. Случалось, могла уложить на лопатки того, кто пытался неудачно пошутить. В обиду себя никогда не давала, и работу свою любила. Сколько раз предлагали мне, водителю первого класса, и автобус, и легковушку, но я грузовикам никогда не изменяла — это мое призвание, вся моя жизнь...”

Ожидая корреспондента, моя старая знакомая выложила на стол аккуратную стопочку почетных грамот и благодарностей, в коробочке — нагрудные знаки и медаль. Нынче они не в моде, а для людей в возрасте — важные вехи жизни.

В квартиру Лили я постучался по весьма серьезному поводу: сегодня, 29 мая, ей исполняется ровно... лет. Одним словом, круглая дата. Сколько? Догадайтесь сами, если шоферский стаж составляет 36 лет, а впервые она села за руль осенью далекого 1958 года.

...Родилась в крестьянской семье на берегу озера Дридзис. Закончив Солимскую семилетку, начинала трудовой стаж сельским почтальоном. Летом от хутора к хутору скакала верхом на лошадке, зимой доставляла письма и газеты в санях. Лошадей она любила, но еще больше — технику, тянуло ее железо с детских лет. Когда заявила родителям, что хочет стать шофером, мать сильно возражала: “Девка за рулем — невиданное дело...” Зато отец отнесся к мечте дочери с пониманием, а старший брат Бонифаций взялся помочь сестре поступить в автошколу, куда не хотели принимать не только по половому признаку — ей не было восемнадцати. Лиля убедила всех, что к сдаче экзаменов в аккурат станет совершеннолетней, и администрация, в конце концов, согласилась с настырной девушкой. Но случилась заминка со сдачей практического вождения — экзаменаторы в отпуск ушли. Ждать Лиля никак не могла: села на поезд и отправилась в Ригу, чтобы не терять томительных два месяца. “Половина парней срезались на вождении, а я сдала экзамен на незнакомых и трудных столичных улицах с первой попытки”, — с улыбкой вспоминает теперь наш юбиляр.

Жгучее нетерпение привело начинающего шофера в загородный колхоз имени Чкалова, где необычному водителю предложили подходящую технику — американский “Интернационал”. “На свой первый грузовик я не в обиде, — говорит сейчас Лиля. — Не одну поллитру на спор выиграла. В заморской машине было семь скоростей, чего многие “водилы” не знали. Этим я и пользовалась. Старая техника — не велика радость для шофера. Соблазнившись новым ГАЗ-51, я перешла на работу в Дагдскую зону. Два года шоферила в колхозе имени Мичурина, потом устроилась в АТК, где начались командировки. В Аглону меня переманили новой “пятьдесяттройкой”, и на том “газоне” отработала четыре года. Только потом вернулась в Краславу, где в дружном коллективе МСО нашла лучшее место. Так незаметно промелькнули двадцать семь шоферских лет. Потом пенсия — без двух сантимов сто латов. Недавно перенесла тяжелую операцию, и при нынешней дороговизне жизни концы с концами едва сводятся. А куда денешься...”

Завершая шоферскую тему, Лиля вспомнила, что умудрилась проработать все это время без аварий, да и с автоинспекцией у нее конфликтов не бывало. На моей памяти в нашей округе Донатовна была одной-единственной женщиной с таким долгим водительским стажем. Случалось, в те годы появлялись и другие дамы-водители, но кратковременно. Это уж теперь девушки за рулем красивых машин сплошь и рядом, тогда же все было по-иному.

Мое знакомство с необычной женщиной состоялось по другой причине. С той поры, как в нашем городе прижились соревнования удильщиков, Лиля всегда в них участвовала. Случалось, занимала и призовые места. Рыболовная страсть у нее с раннего детства, ведь росла она в озерном краю. Есть у нее узкая специализация — ужение карасей. Случалось не раз, когда приходилось науживать по ведру желтобоких и серебристых красавцев, и тогда рыбачка щедро угощала карасиками друзей и соседей. Ее лучшая подруга — Ядя Стивринь, тоже заядлая удильщица. Только однажды Ядвига победила Лилю на речном берегу, где кипели рыбацкие страсти, но потом честно призналась: ей подкидывали рыбу мужики с соседних номеров.

Кстати, друзей у Валерияны Донатовны много. Первое поздравление без пяти минут юбиляр получила из Англии, где живет подруга по переписке Клер. Англичанка, добрая душа, к поздравительному адресу приложила денежный перевод. Гостей в день юбилея виновница торжества планирует принимать дважды — дома и в кафе, куда пригласит рижан.

К многочисленным поздравлениям присоединяется и газета “Эзерземе”, с которой наша читательница дружит очень давно.

Алексей ГОНЧАРОВ.