Шальные дороги

Починка железного коня весной — процесс трудоемкий и дорогой. Как ежегодно пробуждается и обновляется природа, также и каждый водитель старается привести свое авто в надлежащий вид. Это “занятие” осложняется тем, что на дорогах появляются некогда засыпанные снегом ямы и ухабы. Вот здесь-то автомобиль и “спотыкается”.

Если понаблюдать за ситуацией на дорогах Латвии, можно сделать некоторые интересные выводы. Починка автомобилей после праздников, когда лихие водители пытаются показать мастер-класс на коварной зимней дороге, на которой погодные условия расставляют автолюбителям ловушки, становится вполне обычным делом и занимает одну из лидирующих позиций. Наглядный пример — переполненные автосервисы (в Краславе свои услуги предлагают пять: “Auto Gamma”, “Perpetuum Mobile”, “Ritms”, “Satelīts L” и “Castrol”). Возникает закономерный вопрос — неужели автомобилям страшна не лютая латвийская зима и прочие погодные условия? Конечно, природный фактор вносит определенный вклад в разрушение автомобиля. Я же хочу заострить внимание на состоянии наших дорог. Все вышеупомянутое применимо и к нашему городу. Каждую весну в Краславе проводится ремонт дорог. Утомительно наблюдать за этим медленно текущим процессом, сидя за рулем автомобиля и ожидая продвижения товарищей по несчастью (точнее, по дороге). Для меня, водителя с пятилетним стажем, такая ситуация в Краславе — нонсенс. Ремонтные работы сильно осложняют движение. Почему нельзя качественно отремонтировать дороги на более длительный срок? Ведь мы, водители, регулярно пополняем государственную казну взносами и пошлинами?! Прекратится ли когда-нибудь бесполезное ежегодное латание одних и тех же участков дороги (например, на улице Ригас), в то время как остальные улицы оставлены без внимания городских властей (как улица Миесниеку)?

Хочется призвать власть имущие лица нашего города к активному решению этой весьма серьезной проблемы. Водителям же пожелаю терпения и того, чтобы описанные в данной статье ситуации касались вас как можно реже.

Ольга САРЫЧЕВА.